「幽靈官員」深圳落馬 涉連串高官 (第530期2017/05/11)

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深圳地鐵一期工程從1998年至2004年12月通車,覆蓋廣東、深圳省市高層李長春、張德江、張高麗、黃麗滿、李鴻忠等。湯耀治一人就可以串連起這些歷任省市高層。圖為深圳地鐵。(Getty Images)

退休十多年,深圳市政府辦公廳原巡視員湯耀治4月27日落馬。

這個查無官方簡歷的「幽靈官員」,公開訊息盡顯他與深鐵關係密切。

這些年來深鐵問題多,湯耀治直到現在才落馬,都是什麼人在包庇他?

後續還將牽扯出誰?靜待分曉。

文 _ 陳思敏

退休十多年終落馬的「幽靈官員」

4月27日,深圳市政府辦公廳原巡視員湯耀治被查。由中紀委、市紀委高調宣布落馬的湯耀治位列正局級,然而竟是一個查無官方簡歷的「幽靈官員」。檔案幽靈,但事必留痕。媒體披露的昔日任免通知顯示,2005年7月湯耀治任深圳市政府辦公廳巡視員,2006年9月深圳市政府免去湯耀治巡視員職務。因此,單就這項職務而言,湯耀治已經退休11年。

如湯耀治退休這麼多年落馬的實不多見,不過18大後已有先例。極為少見的是,網搜「湯耀治」發現,退休十多年的他仍然活躍於一線,直到今年2、3月都還有公開行程與活動,相關報導冠以的頭銜最多的是帶或不帶「原」字的「市政府副祕書長」。

資歷串起20年來歷任廣東深圳高層

在一篇湯耀治陪同時任中宣部副部長徐光春視察深圳廣播電臺的舊聞中,可知湯耀治曾出任市政府副祕書長一職,時間至少在1996年11月之前,且分管的是監察、人事、口岸、重大項目及重點工程建設等要務。

從這可以確定,湯耀治一人就可以串連起自1996年以來的歷任深圳市長。

此外,湯耀治2004年前曾有頭銜「深圳市地鐵工程建設指揮部副總指揮」。2005年11月官方成立「深圳市軌道建設指揮部及辦公室」,時任市長許宗衡任總指揮。雖然這份名單不見湯耀治,但後來他亦曾以「深圳市軌道建設指揮部副總指揮」的身分見諸報導。

2004年年底,時任廣東省委書記張德江宣布:深圳城市交通從此進入「地鐵時代」。

據公開資料,深圳地鐵的建設提案始於1980年代,早期規劃歷經工程暫停和重啟,並於1998年5月獲批,7月深鐵公司成立,1999年4月地鐵一期工程上馬。

深圳地鐵一期工程從1998年至2004年12月通車,覆蓋廣東、深圳省市高層李長春、張德江、張高麗、黃麗滿、李鴻忠等。


由此可知,工作經歷交集過多位省市高層的湯耀治,擔任過市政府辦公廳原巡視員、市政府副祕書長、以及兩個有關深圳地鐵的指揮部副總指揮等職務。

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